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全国高速费用一览表

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高速公路过路费为什么涨价了

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每次出门自驾游出去玩，除了景点还有高速收费吗？你知道高速过路费怎么收吗？更有甚者，我想默默的哭一会儿。中国的高速通行费是世界上最贵的。

高速公路过路费怎么收

高速、快捷、方便是人们出行的首选，但高速过路费也是一大笔钱。中国高速公路是世界上建设速度最快、里程最长的高速公路，实行“贷款修路，收费还贷”的政策。高速公路必须收费。那么高速公路过路费怎么收呢？其实里面是有标准的。

高速公路过路费怎么收？国内高速公路收费标准差别不大。以汽车为例：部分省份每公里0.5元，部分省份每公里0.45元。国道上，平均每50公里就有一个收费站，收费标准不一，从5元、7元、10元到15元不等。

中国大部分高速公路都是计重收费。如果是货车，基本费率为0.08元/吨公里。在不超载的情况下，正常装载部分10吨0.08元/吨公里，10吨40吨0.04元/吨公里。

如果是超载，超限率30%按基本费率收费。超过限额0%-30%(含30%)的部分按基本费率收取，超过30%的部分按基本费率的6倍收取。现在你知道如何收取高速公路通行费了！

高速公路过路费收费标准高速公路过路费、桥费的概算

国内高速公路收费标准差别不大。以汽车为例。有的省份每公里0.5元，有的省份每公里0.45元。国道上，平均每50公里就有一个收费站，收费标准不一，从5元、7元、10元到15元不等。在我国，高速公路的通行费一般都包含在通行费中，只有那些特大型桥梁才单独收费(如九江长江大桥、黄石长江大桥等。)，而且他们的收费标准都在10元到20元之间。

高速公路过路费怎么计算：

中国大部分高速公路都是按称重收费的。如果是货车，基本费率为0.08元/吨公里。在不超载的情况下，正常装载部分10吨0.08元/吨公里；10吨正常装载部分40吨从0.08元/吨公里线性下降到0.04元/吨公里；40吨0.04元/吨公里

超载的，超限率30%的按基本费率收取。0%-30%(含30%)的超限费率按基本费率收取，超限费率按基本费率的6倍收取。

高速公路免费通行时间以小客车下高速的时慎凯间为准。如果在收费期间提前上高速，免费期宽备唤间下高速，是可以免费的。如果在免费期间上高速，在收费期间延迟下高速，就要收费。

注意：

你会在自由时间到来之前出省吗？如果是的话滚敏，在通过省级收费站的时候，这一段高速公路还是有收费的。建议出省前可以在附近服务区休息等待，免费时间到了再去省界收费站，这样就不用交过路费了。

如果免费期最后一天晚上12点还来不及出高速，可以在临近收费时间时，在最近的收费站出道口，让上述路段的高速公路免费；然后在入口处往前走，会给你一张纸卡，计算下一次的通行费。不然上了高速到出口就要收全通行费了。以上是如何收取高速公路通行费的回答，希望对大家有所帮助。

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高速公路收费标准：

1、小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车0.45元/公里。

2、中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、圆桐樱21座以上至50座客车0.90元/公里。

3、大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车1.462元/公里。

4、特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元/公里。

我国高速公路大部分是称重收费，如果是小车在高速上行驶平均4到5毛一公里轮掘,过桥、隧道费等其他消耗费用等另计，这只是一个估算，具体费用因时因地而不同。

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2019年3月25日起，天津市腔银对通过海滨高速公路永定新河站、临港站，京津高速公路北塘站，京津塘高速公路塘沽站，津晋高速公路塘沽站等5个收费站之一，并经确认进出天津港的合法装载特定国际标准集装箱货车橘丛分类实施通行费优惠。

高速路过路费怎么出具

上过高速公路的老司机要知道，除了某些日子，高速公路在其他时间是不会收取通行费的，而且这个通行费也不低。很多人甚至说和油费差不多，那什么是高速公路收费标准？来看看吧！

根据相关性规定，高速公路收谨庆费标准为，对于小型车及以下的货车，其收费标准为0.45元/公里，对于2吨以上7吨以下的货车，或21至50座的客车，7吨以上的货车，每公里51座以上的客车为0.9元。

今年一大半过去了，高速公路空闲时间基本过去了。从今年的高速公路空闲时间可以看出，高速公路空闲假期有春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节、国庆节。当然，高速公路在疫情期间也是免费的。

根据我国《道路交通安全法》规定，在高速公路上行驶的机动车最高时速不得超过120公里，中间车道最高时速不得超过110公里。如果有限速手哪标志挥舞路面标示速度，应该是标示最多的规定。

根据上面提到的相关介绍，我们可以知道高速公路收费标准对于不同的车型收费标准是不一样的。根据2020年高速毕晌码公路收费的免费时间表，可以知道节假日使用高速是非常实惠的，最高时速不要超过120公里。

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1、我国高速公路大部分是称重收费，如果是小车在高速上行驶平均4到5毛一公里吧，过桥、隧道费等其他消耗费用等另计。这只是一个估算，具体费用因时因地而不同。

2、如果是货车，基本费率 0.08元/吨・公里。不超载的情况下，正常装载部分≤10吨 0.08元/吨・公里；10吨＜正常装载部分≤40吨；从0.08元/吨・公里线性递减到0.04元/吨・公里，如果正常装载部分>40吨 0.04元/吨・公里。

3、如果超载了，超腊雀限率≤30%超限部分按照基本费率计费。30%100%超限0％－30％（含30%）的部分让局悔按照基本费坦正率计费，超过30％的部分按基本费率的6倍计费。

高速公路过路费为什么涨价了

高速过路费的计费公式：每辆车每公里收费=收费率x收费系数。

客车车型仍按座位数分为4类，车长6米以下的8座、9座小型客车由原来的2类调整为1类。车辆通行费的收费标准，应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定。

对在国家规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费。修建与收费公路经营管理无关的设施、超标准修建的收费公路经营管理设施和服务设施，其费用不得作为确定收费标准的因素。

过路费的作用

我国的高速公路是建设最快的事业，这必然要投入大量的人力物力和财力才可以快速解决建设难题。国家与企业进行合作，是知晌通过招投标的方式，来贷款完成高速公路的建设。作为企业要收回轿亩成本，肯定要通过收费来实现。

而且贷款也是需要付利息的，每年企业对高速公路的养护同样要付出大量的资金，所以作为投资方，收过路费是完全合理的。高速公路实行收费，还可以起到平衡车流量的作用。如果要使资源达到最佳的配置，必须使个人边际成本和社会边际成本达到一致。

个人边际成本是指车主自己的出行成本。社会的闭猛森边际成本是在个人成本的基础之上，加上堵车形成的额外成本。不收费会导致堵车成本增加，高速公路的车流量会超过实际的承受能力。